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陆上新霸主 试驾日产进口全尺寸SUV途乐

第 3/4 页:宽敞舒适兼顾实用
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日产(进口)  途乐 5.6 AT

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日产(进口)  途乐 5.6 AT

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    如果你对日产车型有所了解的话,你就会十分清楚这个品牌在座椅舒适性上的表现,而这一点也相信会得到不少日产车主的共鸣。宽大的座椅设计加上柔软的填充物,拿沙发作为比喻我认为十分贴切,主驾8方向调节、2项记忆以及通风加热系统的融入,再次为乘坐舒适性起到了有力的保障。

日产(进口)  途乐 5.6 AT

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    3075mm的轴距不光只是一个数字,换算到实际用途中那就是宽敞的后排空间体验,在前排未做任何调整下,编辑以标准坐姿来审视空间上的表现仍然十分出众。而靠背可调功能,无疑是长时间乘坐的一项贴心配置。

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    虽然这并不是一辆豪华级行政座驾,且大部分时间都是由车主亲自驾驶,但我们也十分清楚,注重每个乘坐者的细微感受对于产品的竞争力都有着直接的关系。于是这个曾经与越野车绝不搭干的液晶屏出现了,所以我们也可以看出现在大多数所谓的越野车,也都朝着城市、豪华、舒适的方向去开发了。

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    虽然第三排并不常用,但在关键时候也能发挥出它多能的优势。进入第三排的动作我想要用“钻”这个词,但比双门跑车好的多。在将靠背电动调整至后端后,我们的编辑依然认为舒适性不佳。不过这并不能作为途乐的缺点,因为包括陆巡、QX56等,大家也都彼此彼此,显然第三排的功用在于“我有”,而不是“出色”。

日产(进口)  途乐 5.6 AT

日产(进口)  途乐 5.6 AT   日产(进口)  途乐 5.6 AT

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日产(进口)  途乐 5.6 AT

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    储物与承载能力对于全尺寸SUV而言十分重要,毕竟这是一款7座车型,实用性方面我们也不得不去过问。在座椅全部使用的前提下,途乐仍可以提供550L的容积,而当第三排座椅放倒后,容积可扩充至1490L,储物灵活性与便利性得以充分展现。

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