如果你对日产车型有所了解的话,你就会十分清楚这个品牌在座椅舒适性上的表现,而这一点也相信会得到不少日产车主的共鸣。宽大的座椅设计加上柔软的填充物,拿沙发作为比喻我认为十分贴切,主驾8方向调节、2项记忆以及通风加热系统的融入,再次为乘坐舒适性起到了有力的保障。
3075mm的轴距不光只是一个数字,换算到实际用途中那就是宽敞的后排空间体验,在前排未做任何调整下,编辑以标准坐姿来审视空间上的表现仍然十分出众。而靠背可调功能,无疑是长时间乘坐的一项贴心配置。
虽然这并不是一辆豪华级行政座驾,且大部分时间都是由车主亲自驾驶,但我们也十分清楚,注重每个乘坐者的细微感受对于产品的竞争力都有着直接的关系。于是这个曾经与越野车绝不搭干的液晶屏出现了,所以我们也可以看出现在大多数所谓的越野车,也都朝着城市、豪华、舒适的方向去开发了。
虽然第三排并不常用,但在关键时候也能发挥出它多能的优势。进入第三排的动作我想要用“钻”这个词,但比双门跑车好的多。在将靠背电动调整至后端后,我们的编辑依然认为舒适性不佳。不过这并不能作为途乐的缺点,因为包括陆巡、QX56等,大家也都彼此彼此,显然第三排的功用在于“我有”,而不是“出色”。
储物与承载能力对于全尺寸SUV而言十分重要,毕竟这是一款7座车型,实用性方面我们也不得不去过问。在座椅全部使用的前提下,途乐仍可以提供550L的容积,而当第三排座椅放倒后,容积可扩充至1490L,储物灵活性与便利性得以充分展现。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!